Boeing возобновляет сотрудничество с белорусской «Белавиа»

Белорусский перевозчик получил возможность напрямую закупать американские запчасти, расходные материалы и программное обеспечение, а также обсуждать приобретение новых самолетов. Однако запрет на полеты в Россию и действующие европейские санкции могут существенно ограничить выгоду от сотрудничества

Американская компания Boeing возобновляет сотрудничество с белорусской «Белавиа». Перевозчик сможет закупать напрямую у производителя запчасти, расходные материалы и программное обеспечение. Об этом сообщил гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец. По его словам, компания теперь может начать переговоры о приобретении новых лайнеров непосредственно у корпорации Boeing.

Ранее Вашингтон вывел из-под жестких санкций восемь самолетов Boeing, принадлежащих «Белавиа». При этом запрет на полеты этих лайнеров в Россию, Иран, Северную Корею, Сирию, а также на Кубу остался в силе. Комментирует главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:

Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru «Это, конечно, хорошая новость для белорусских коллег — получить доступ к американской авиатехнике и всем сервисам. Но черт, как говорится, в деталях. И хотелось бы понимать, на каких условиях. Они вроде бы как разрешили, но могут это обложить таким количеством условий, что, в общем-то, воспользоваться этой возможностью и не получится. Например, почему? Как известно, Беларусь находится под санкциями Евросоюза, значит, ни при каких условиях, даже на доступных американских самолетах, в сторону Европы все равно полететь «Белавиа» не сможет. Куда может полететь «Белавиа»? Только в сторону России или через Россию. А дальше надо посмотреть, какие будут условия. Если им скажут: «Да, вы можете купить самолеты, но эксплуатировать в России мы вам их не разрешаем» — ну, тогда получится совершенно бесполезное приобретение, если «Белавиа» ни в сторону Европы, ни в сторону России с этими самолетами двинуться не сможет. Не говоря уже о запчастях или о том, что можно быть какой-то транзитной страной для российских авиакомпаний, — конечно, это совершенно невозможно. Просто потому, что известно куда, в какую страну каждый самолет поставляется, известны все запчасти, они номерные, и тоже можно отследить их путь. Поэтому, конечно же, если просто, скажем, будет послабление в отношении Белоруссии, но в отношении России ничего не изменится, то нам, в общем-то, от этого никакой выгоды не будет. Дай бог, чтобы наши белорусские коллеги хоть что-то с этого получили. Ну хотя бы они смогли бы воспользоваться американской техникой, «Боингами» и сервисом Boeing и эксплуатировать самолеты. Это уже будет колоссальный прорыв, но, как говорится, дай-то бог».

В сентябре прошлого года США объявили о смягчении санкций против «Белавиа» после переговоров Александра Лукашенко со спецпредставителем американского президента Джоном Коулом. Сразу после переговоров президент Белоруссии помиловал 52 заключенных, почти все затем покинули страну. По данным европейских СМИ, смягчение санкций было одним из условий для освобождения заключенных.

Источники называли среди приоритетов Минска снятие ограничений с «Белавиа», а также с крупнейшего в Европе производителя калийных удобрений «Беларуськалий».