Каспийский трубопроводный консорциум продолжит работу. Решение о приостановке прокачки заменили на штраф

Только 5 июля суд Новороссийска потребовал остановки работы КТК на 30 суток из-за экологических нарушений. В компании отметили, что работают над устранением замечаний Ространснадзора. Почему конфликт разрешился так быстро?

Обновлено в 18:22

Краснодарский краевой суд рассмотрел апелляцию КТК и отменил решение суда Новороссийска, который 5 июля потребовал остановки работы КТК на 30 суток. Консорциум обвиняли в экологических нарушениях на производственных объектах, которые выявил Ространснадзор в ходе проверки.

В КТК отметили, что закон не допускает применения мер, которые могут повлечь необратимые последствия для производственного процесса, и компания обжаловала это решение.

Также в компании отметили, что работают над устранением замечаний Ространснадзора. Теперь наказание заменили на административный штраф в размере 200 тысяч рублей, сообщает объединенная пресс-служба районных судов.

По трубопроводу Тенгиз — Новороссийск протяженностью более 1,5 тысячи километров проходит более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, большая часть которой идет в Европу. Столь быстрое решение конфликта комментирует казахстанский политик, экс-кандидат в президенты Амиржан Косанов.

Амиржан Косановказахский политик, бывший кандидат в президенты«Если честно, такое быстрое принятие решения и столь стремительная отмена такого решения навевают некоторые подозрения и сомнения. Потому что если бы действительно были экологические проблемы на производственных объектах КТК, как было сказано на суде, когда принимали решение о приостановке на 30 дней, проводилась бы какая-то работа. Но столь быстрая смена решения навевает мысли о какой-то политической подоплеке данного решения, потому что Казахстан и Россия, как я уже говорил, — это вечные соседи, партнеры, друзья, у нас особый уровень отношений, взаимопонимания и так далее. Вы знаете, что 80% казахстанской нефти транспортируется через КТК, что это примерно где-то 300 млрд тенге доходов приходит каждый месяц в бюджет страны. И приостановка сильно вредит казахстанской экономике, которая, как и все экономики, обескровлена в связи с мировым кризисом, пандемией, ограничениями карантинными и так далее. Поэтому мы рады, что такое решение принято, и хотели бы, чтобы российская сторона всегда бережно и щепетильно относилась к нашим экономическим связям. Если российская сторона будет педалировать, искать небольшие причины остановки этого маршрута, у Казахстана есть возможности альтернативных маршрутов. Нефть всегда в цене, нефть нужна всем странам, в том числе которые находятся в других регионах, Европе можно через Каспий отправлять эту нефть и так далее. Поэтому я думаю, что из этого большой трагедии не надо делать, но хочу сказать, что у нас особый уровень отношений, и надо бережно к ним относиться, потому что в течение недели поменяли это решение, и это говорит о том, что это решение было не столь обоснованно».

Сегодняшнее решение суда комментирует руководитель пресс-службы КТК Илья Архипов:

Илья Архипов руководитель пресс-службы КТК «Мы удовлетворены решением суда, потому что выдвинутые претензии носили явно документарный характер и предприятие могло продолжать работу. КТК является предприятием непрерывного цикла, и технологические требования к транспортировке нефти не позволяют сиюминутно и одновременно остановить производственную деятельность на всем протяжении нефтепровода. И такое немедленное приостановление деятельности КТК могло бы как повлечь необратимые последствия для производственного процесса, так и создать дополнительные экологические риски, которые никому не нужны. Проверка КТК была проведена в мае, по результатам проверки Ространснадзор предъявил несколько документарных нарушений по плану ликвидации аварийных разливов нефти. Несмотря на то что срок исполнения предписания истекал 30 ноября, Ространснадзор обратился в Приморский районный суд города Новороссийска с намерением о приостановлении деятельности на 90 суток. При этом заявил он об этом непосредственно на судебном заседании 5 июля. КТК в настоящее время занимается устранением замечаний, которые выдал Ространснадзор. Надеемся завершить эту работу в кратчайшие сроки. Выносные причальные устройства работают в штатном режиме, отгрузка идет по фактической погоде».

У консорциума и раньше были инциденты, наносившие вред природе, но они не заканчивались перекрытием трубы. Последняя известная авария произошла в марте, когда шторм повредил причальные устройства на морском терминале под Новороссийском. В конце апреля сообщили об устранении неполадок. В конце июня КТК отдал свыше 5 млрд рублей в виде штрафа за разлив нефти в Черном море в августе прошлого года.

Как прецедент КТК отразится на дальнейших отношениях России и Казахстана, рассуждает директор Международного института новейших государств Алексей Мартынов:

Алексей Мартынов директор Международного института новейших государств «Конечно, много разговоров было о том, что это так или иначе связано с тем, что партнерский Казахстан решил, так сказать, поиграть ситуацией, и, определенным образом воспользовавшись моментом, переключить определенные нефтяные контракты на себя. Я имею в виду, на фоне разговоров о блокировке поставок российской нефти в Европу. Помните, сколько было много разговоров? Но с другой стороны, это же в общем бизнес, и бизнес также, как и политика, это искусство возможного, и соответственно, не пользоваться той или иной ситуацией, мягко говоря, некомпетентно с точки зрения бизнеса. Я думаю, что все-таки в первую очередь это связано с вопросами экологии, нежели с этими домыслами. Одно с другим информационно совпадает, но совершенно не следует одно из другого. То, что Казахстан ближайший партнер России, в том числе и по интеграционным проектам на постсоветском пространстве, это так. То, что Казахстан — это активный участник ОДКБ — организации, которая обеспечивает безопасное развитие на евразийском пространстве, это тоже так. Поэтому говорить о том, что что-то там испортилось в межгосударственных отношениях или как-то они меняются, не приходится. Другое дело, нужно четко понимать, что Казахстан — это суверенное, независимое государство со своим государственным интересом. По многим позициям эти интересы совпадают с нашими российскими, где-то они не совпадают. Вполне нормальная ситуация».

Ранее на фоне решения о приостановке работы КТК казахстанский президент Касым-Жомарт Токаев поручил национальному нефтегазовому гиганту «КазМунайГазу» проработать альтернативные маршруты поставок казахстанской нефти на экспорт. Токаев отметил, что приоритетным является Транскаспийский маршрут — он позволяет наладить продажу нефти и других товаров в обход России.