«Русал» начинает чувствовать все прелести санкций: какие настроения на заводах компании?

Четверть экспортных отгрузок «Русала» останавливается. С компанией Олега Дерипаски приостанавливает сотрудничество оператор «Трансконтейнер», на который приходится 25% перевозок компании Олега Дерипаски. Кроме того, с «Русалом» временно прекращают работать иностранные партнеры

Во вторник, 17 апреля, Лондонская биржа приостановила торги марками алюминия компании. Одновременно датский транспортный оператор Maersk сообщил, что больше не работает с предприятиями, попавшими в американский «черный список». На эту компанию приходится не так много перевозок продукции «Русала», но груз стоит и нужно искать новых посредников. Затем пришли новости из Японии. Местные трейдеры, как сообщило агентство Reuters, попросили компанию остановить отгрузку продукции.

Для «Русала» это вроде тоже не критично: на все азиатские страны приходится примерно 17% поставок. Куда серьезнее заявление «Трансконтейнера»: он тоже приостанавливает сотрудничество, а на этого оператора приходится четверть отгрузок продукции. Правда, в «Трансконтейнере» заявили, что это инициатива самого «Русала», который просто взял паузу.

В алюминиевом гиганте все последние дни молчат и отказываются от комментариев. Business FM позвонил работникам предприятий «Русала». Одно из них в знаменитом городе Пикалево Ленинградской области, где Олег Дерипаска как-то возвращал президенту ручку. Вот что рассказал работник «БазэлЦемент-Пикалево» Дмитрий, который только что вышел из отпуска. Говорит, новости знает, но на предприятии пока тихо.

Несколько предприятий «Русала» и «Базэла» находятся в моногородах. Это значит, что если начнутся настоящие проблемы, то в населенных пунктах наступит коллапс. Бюджеты городов — это налоги заводов и работников. Сотрудник Богословского алюминиевого завода, который находится в Краснотурьинске, Илья говорит, что работает там полгода, пришел сразу после армии. Зарплата по местным меркам очень хорошая, 25-27 тысяч рублей, еще 100 рублей в день выдают на питание, но работники уже приготовились к потерям.

Еще один завод «Русала» — Богучанский алюминиевый — находится в Красноярском крае, в поселке Таежный с населением в несколько тысяч человек. Построена пока только первая очередь. Проектная мощность завода — примерно 600 тысяч тонн алюминия в год. Это почти в два раза больше, чем та же Япония закупает в России. Предприятие работает, зарплату платят вовремя, рассказывает сотрудница Анастасия. Что же касается будущего, то смотрит философски:

Предприятия «Русала» взрывоопасны. В свое время в Пикалево перекрывали федеральную трассу, в Краснотурьинске голодали, но проблемы были все-таки разовые, связанные в основном с низкими ценами на алюминий. Сейчас они, благодаря санкциям, как никогда высокие. Рынок считает, что «Русалу» теперь будет трудно продать свой алюминий или же получить за него доллары. Квинтессенция — это заявление японских трейдеров. Они приостанавливают сотрудничество, потому что не могут платить в долларах за продукцию «Русала».

Это полбеды — есть иена и другие валюты, но японцы боятся, что могут стать вторичной целью американских санкций, и об этом сейчас, можно не сомневаться, думают все партнеры «Русала» и в Азии, и в Европе. Еще никто не знает, как американцы будут применять санкции, но поставки уже останавливаются, старые торговые связи разрываются, и это, возможно, только начало.