Австралиец-любитель создал летающий мотоцикл

«Ховер байк» способен подниматься на три километра ввысь и развивать скорость — 150 км в час. Однако даже сам создатель чудо-машины не рискует ее тестировать

«Ховер байк» — что в переводе «парящий мотоцикл» — не имеет колёс. Вместо них винтовые двигатели в круглых корпусах. Каркас машины из углепластика, двигатель — BMW. Австралиец Кристофер Мэллой собирал вертоцикл в собственном гараже в Сиднее два с половиной года. На это ушли все сбережения 32-летнего авиаконструктора. На одной заправке «ховер байк» может пролететь 150 км или находиться в воздухе 45 минут. Предполагаемая цена вертоцикла может составит 70
тысяч долларов. Пока тестовые полёты машина прошла на небольшой высоте и была привязана к земле тросами. В будущем аппарат ждут масштабные испытания. И не факт, что вертобайк их пройдёт. Говорит директор программы МИ-34 компании «Вертолеты России» Дмитрий Родин:

«Проходить эти процедуры я считаю вещью необходимой, потому что цена ошибки в конструировании или в производстве — это человеческие жизни. А когда компания проходит сертификацию — это процессы затратные, т.е. стоят достаточно больших денег, а, следовательно, такой дешевой продукции быть не может даже теоретически. Зато при повышении стоимости увеличивается надежность, потому что получение сертификата на летательный аппарат показывает, что современным мировым стандартам он соответствует».

Пока ни одному изобретателю в частном порядке получить такой сертификат не удалось. Но Кристофер Мэллой позаботился о безопасности. К каркасу прикреплены два выбрасывающихся парашюта, плюс - личный контрольный у пилота. Вот как изобретение австралийца прокомментировал заслуженный пилот Советского Союза, президент Фонда «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов:

«Это из области таких замечательных мечтаний и грез. Если мы в Москве с вами еще постоим год-два в этих пробках, которые уже во так вот просто сидят у нас в душе и в голове, и все нецензурными словами .. То мы еще не то придумаем, чтобы миновать эти пробки. Или сменим все правительство Москвы и зашлем их за Можай, или придумаем такие аппараты. Потому что то, что сейчас творится, как вы знаете, если вы водитель, это ни в какие рамки уже не входит».

Однако, если посмотреть на рынок частных вертолётов, то даже двухместные машины не пользуются спросом. Робинсон Р-22, давно вытеснил Робинсон четырёхместный. А с учетом того, что многие, так или иначе, боятся летать даже на самолётах, которые проходят тотальный контроль — на вертоциклы жители планеты пересядут ещё не скоро.

Мария Волкова, Business FM