Предварительная регистрация фур на границе с Литвой начала действовать с 1 декабря

— На мой взгляд, ни к чему это не приведет, ни в лучшую, ни в худшую сторону, потому что товарооборот между ЕС и Россией еще снизился в этом году, еще 35-40%, и, в общем-то, трафик, который проходит через литовскую границу, по крайней мере в сторону РФ, очень маленький. В обратную сторону он еще меньше, потому что весь экспорт в ЕС упал процентов на 80, по крайней мере, автогрузовой экспорт. Поэтому о каких-то глобальных изменениях с точки зрения товарооборота, каких-то возможных очередей, задержек поставок каких-то товаров с точки зрения взаимодействия и торговли с Европой даже говорить не приходится. У нас большой трафик товаров, экспортируемых Европой в сторону России и импортируемых из Европы, соответственно, для нас, попал в санкционные ограничения, с каждым новым пакетом санкций все больше и больше товаров проходит тщательную проверку при пересечении таможенной границы, вплоть до изъятия проб образцов. И огромное количество импортеров, которые еще продолжают торговать с Европой, вынуждены их отправлять в обход. Но критического уже для товаров, поступающих на наш рынок, вообще ничего не будет, потому что сейчас основная торговля ведется с Китаем.

— То есть очередей вообще нет, можно сказать?

— Даже если они возникнут вследствие введения каких-то новых режимов, новых каких-то алгоритмов прохода границы, я думаю, что ничего критического уже для нас не будет, потому что там просто трафика такого нет.