На российско-грузинской границе сформировалась огромная пробка из фур

— После введения пятого пакета санкций российские перевозчики не смогли ездить в Европу и направили свои машины в Турцию. Соответственно, инфраструктура пограничного пункта пропуска «Верхний Ларс» не способна пропускать тот объем автомобилей, который туда прибывает. Затор в пиковый момент доходил даже до месяца ожидания очереди. Стояние в очереди сложно именно для водителя вне зависимости от времени года: зимой холодно, летом жарко. Транспортные компании несут издержки, и очень увеличиваются сроки доставки. Мы не видим, что ситуация может быстро разрешиться, это горный перевал, и очень быстро там отстроить инфраструктуру просто невозможно. Есть альтернативные пути доставки через Азербайджан, но не все перевозчики могут поехать через этот пункт пропуска: кто-то не готов в документарном плане, у кого-то нет разрешения. Кроме того, маршрут более чем на тысячу километров длиннее, это тоже дополнительные расходы.

— Но вы свои дополнительные издержки посчитали уже? Во сколько вам это обойдется?

— У нас своего автопарка нет, мы работаем с помощью партнеров, но в принципе стоимость доставки с учетом ожидания на границе и дополнительного перепробега примерно одинакова. Стоимость перевозки сейчас диктует клиент, потому что транспортных средств больше, чем требуется на рынке.

— Там есть проблемы технического характера, то есть он нуждается в модернизации. Реально другого свободного пути из Турции или в Турцию сейчас нет. Есть дорога через Азербайджан, там пропускная способность не лучше. Сейчас поток в Турцию увеличивается. Повторюсь, из Турции два основных маршрута — либо морем на Новороссийск или на Темрюк, либо сухопутный путь.

— Говорят, что по месяцу машины стоят на переходе.

— По месяцу, это, наверное, не среднее значение, но три недели да, это обычная практика.

— Эти самые потери из-за простоя не удается заложить в стоимость перевозки?

— Конечно, Турция — это одна из немногих альтернатив европейского направления, по которому вы сами знаете, что происходит. Поэтому там сейчас предложение перевозчиков достаточно высокое. Что-то удается туда заложить, какие-то вопросы на месте решаются, к сожалению, коррупционным путем, для того чтобы сэкономить время.