Канадские злоумышленники стали воровать автомобили с помощью AirTag от Apple

Они подкидывают беспроводные маячки от трекера в дорогие машины, следят за их перемещениями до места жительства владельца и затем угоняют. Насколько велик масштаб проблемы и столкнутся ли с ней российские автомобилисты?

Злоумышленники нашли новое применение трекеру от Apple, который изначально создавался, чтобы облегчить своим владельцам поиск личной собственности — будь то ключи, сумка или автомобиль. Индивидуальный транспорт и стал уязвимым звеном. Взломщики из Канады начали прикреплять маячки AirTag на авто в людных местах, чтобы отслеживать его передвижение. Угонщики дожидаются, когда хозяин оставит машину в такой локации, откуда ее проще всего угнать.

Впрочем, более защищены от подобной схемы взлома те, у кого есть iPhone. «Яблочные» смартфоны отправляют своим владельцам уведомления, если замечают, что их передвижение кем-то отслеживается. Если не учитывать этот момент, принцип действия AirTag ничем не отличается от обычных шпионских жучков, отмечает генеральный директор агентства разведывательных технологий «Р-Техно» Роман Ромачев.

Роман Ромачев генеральный директор агентства разведывательных технологий «Р-Техно» «Вообще, эта техника ничем принципиально не отличается от других девайсов. То есть принцип схож. Можно даже взять простой смартфон, самый дешевый, который снабжен GPS-модулем, и, скажем, на системе Android включить его и передавать местоположение таким образом. Опять же, подкинуть его куда угодно. Это такой же шпионский девайс, который еще, помимо прочего, может передавать голосовые сообщения. Поэтому надо быть крайне внимательным и бдительным, чтобы такие девайсы не попали к вам тайно».

Впрочем, у маячка от Apple есть еще одна отличительная особенность. Устройство издает звуковые сигналы каждые восемь часов. Поэтому если взломщики прикрепят метку к машине утром, а подходящий момент для угона наступит только в сумерках, свою миссию они могут провалить. Однако более смышленых преступников это ограничение не остановит. Комментирует автоэксперт Артем Бобцов:

Артем Бобцов автоэксперт «Я подозреваю, что технология как-то должна будет меняться, и, скорее всего, не за горами судебные иски людей, которые пострадали от использования этого устройства. По части автомобилей тут, наверное, придется голову ломать производителям противоугонных систем и автопроизводителям — что делать, если в машине появилась такая штуковина, которая работает на определенных частотах. Пока мы видим, что технология на шаг впереди. Следующий шаг, очевидно, должны сделать некие другие производители, которые должны представить гаджеты, которые позволяют каким-то образом засечь, что рядом с вами используются подобные устройства. Я думаю, что первыми ответ на это дадут китайцы, и довольно скоро, как это всегда бывает в любой технологической гонке».

У нас метки AirTag тоже продаются, но работают с ограничениями — программа на iPhone не может с той же точностью, как в Америке, определить местоположение маячка. Причина в том, что Apple пока не получила от российских властей разрешения на использование сверхширокополосных частот. Тем не менее эксперты прогнозируют, что скоро компания одобрение получит — такие же проблемы были и с получением частот для автомобильных лидаров. Для них диапазон уже расширили.