«Известия»: компания S7 разрабатывает проект легкого грузового самолета Greenwing

— К сожалению, нет изображения, даже рисунка будущего самолета, но если посмотреть на его характеристики, это все практически напрямую указывает на самолет, разработанный в Новосибирске СибНИА, прототип которого демонстрировался на авиасалоне МАКС под названием «ТВС-2МС». Это некое развитие «кукурузника», самолета Ан-2. Очень похожий на него, но сделанный из современных материалов, с современной аэродинамикой, с другим совершенно мотором. Самолет, который предназначался для замены Ан-2 на пассажирских маршрутах. Но так уж получилось, что на сегодняшний день перевозить пассажиров на одномоторном самолете современные авиационные правила и требования безопасности запрещают. Поэтому этот замечательный проект так и остался в качестве прототипа, и мне кажется, что сейчас S7 именно его берет за основу создания будущего грузового самолета. Потому что такие самолеты востребованны и им замены нет в наших далеких регионах. 3 млн долларов — это дешевле западных аналогов. Например, тот же канадский Twin Otter будет стоить от 6 млн долларов и выше.

— Сейчас S7 ищет якорного заказчика на первые 50 машин. Такое количество нужно рынку?

— 50 самолетов однозначно будут востребованны. Причем если самолет грузовой, то это не значит, что его можно использовать только в качестве доставки грузов. Это может быть и мониторинг нефтепроводов, линий электропередачи, мониторинг каких-то участков границы, полет с какими-то радиотехническими средствами специальными. То есть здесь очень широкий спектр применения может быть.