Россия на 12-м месте в мире и на 5-м в Европе по продажам новых машин

По итогам 2015 года Россия опустилась на 12-е место в мире и на 5-е в Европе по продажам новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Локомотив мировых продаж — по-прежнему Китай

В 2015 году в мире было продано 90 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Такие данные приводит портал focus2move.

Бессменный с 2009 года лидер — Китай. На Поднебесную в 2015 году пришлось 28% всех продаж новых машин в мире или почти 25 млн. Прирост в процентах небольшой — 6%, однако это означает плюс 1,5 млн машин — столько же было продано в России всего за прошлый год.

На втором месте — США. В прошлом году там было реализовано 17,5 млн новых автомобилей, что на 5,7% больше, чем за 2014-й. Третья строчка за Японией — 5 млн проданных авто. Причем Стране восходящего солнца удалось удержаться на третьей позиции, несмотря на спад продаж, который в прошлом году составил 7,9%.

Четвертое место в мире и первое в Европе за Германией. В прошлом году немцы приобрели 3,2 млн автомобилей — на 5,6% больше, чем в позапрошлом году. Заключает пятерку лучших Индия — 2,78 млн новых машин, или плюс 8,7%.

Далее впереди России идут Великобритания, Бразилия, Франция, Канада, Южная Корея и даже Италия, что в общем-то неудивительно: из топ-5 мировых лидеров по продажам машин падение наблюдалось только в трех странах. Помимо России и Японии, сбыт ощутимо сократился в Бразилии — на 25%. Но Россия все равно впереди планеты всей — минус 36% по итогам 2015 года, хотя наш рынок потенциально может быть совершенно на других позициях — как минимум на шестом месте в мире и втором в Европе.

«Российский рынок однажды практически обогнал немецкий. Это было в пик роста продаж новых автомобилей, до кризиса 2008 года. Да и эксперты прочили нам более высокие позиции — первые в Европе и четвертые в мире, так как расчетный объем нашего рынка должен был составить к 2010 году 3,5-3,7 млн новых автомобилей в год», — говорит редактор журнала «Тест-драйв» Давид Акопян.

Потенциал у российского рынка, безусловно, есть, и приличный: количество автомобилей на тысячу жителей по-прежнему не дотягивает до европейских стран, где этот показатель в зависимости от страны составляет 500-600, а в США вообще на тысячу жителей приходится 800 машин. В России — всего 300 с небольшим, так что есть куда расти. Вопрос заключается в том, когда этот рост возобновится.

Уже точно не в этом году: по прогнозам Ассоциации европейского бизнеса, в 2016-м российский авторынок ожидает дальнейшая стагнация, и продажи, согласно пессимистичным сценариям, могут упасть до 1,3 млн. А пока все идет именно по такой схеме.