Проект постановления правительства об увеличении утилизационного сбора на автомобили опубликован на портале проектов нормативных актов. Он предполагает повышение ставки на 70-85%, и каждый год утильсбор будет индексироваться на 10-20% вплоть до 2030 года.

В случае принятия документ вступит в силу уже 1 октября 2024 года. В отношении машин, ввезенных в страну до этого срока, будут применяться нынешние ставки утильсбора. Кроме того, изменения не затронут физических лиц, которые самостоятельно ввозят в Россию автомобиль с объемом двигателя до 3 литров для личного пользования.

Насколько импортные автомобили подорожают для россиян после повышения ставок утильсбора? Комментирует автоэксперт Дмитрий Попов:

Дмитрий Попов автоэксперт ​«Мне кажется, из этой истории торчат уши Максима Юрьевича Соколова, который последние несколько месяцев говорил о том, что утильсбор для ввозимых автомобилей недостаточный, и таким образом хотел урвать себе конкурентные преимущества для производимых Волжским автомобильным заводом авто. Я не думаю, что будет резкое подорожание «китайцев», в китайских автомобилях заложена огромная маржа на ввозе. Цена среднего китайского автомобиля Haval или Chery на рынке в Китае почти в два раза ниже. Поэтому они, скорее всего, что-то повысят, но не настолько, насколько утильсбор подпрыгнет, и не на утильсбор, а что-то отыграют просто чуть-чуть снижением маржи, хотя они сейчас вне конкуренции, это очевидная история. Возможно, что правительство пытается таким образом затащить их в более производственные локализационные дела, они очень осторожничают, очень опасаются по поводу того, что могут быть какие-то санкции (мы уже натыкаемся на трудности с переводом денег в Китай), и поэтому не хотят заезжать производствами».

Общественное обсуждение этого проекта стартует сегодня и продлится до 9 августа.