Грозит ли локдаун из-за ковида в китайском Шанхае мировым логистическим локдауном? Самоизоляция, которую власти вводили на пять дней, затянулась на две недели. Под строгим надзором полиции по домам сидят 26 млн человек. Стоят заводы, не работает крупнейший на планете по грузообороту шанхайский порт.

Карантин в Шанхае ввели 27 марта, когда в городе было выявлено больше 2600 случаев заражения. Ввести локдаун планировалось в два этапа: сначала на пять дней должна была закрыться часть города на востоке от реки Хуанпу, а с 1 апреля — на западе.
Но в итоге ограничения не дали результата, и снять карантин до сих пор не удается ни с одного из районов.

Жители жалуются на нехватку продуктов и медикаментов. Заказать еду они могут только через приложения, которые переполнены заказами.

Власти выявляют все больше заболевших, но связано это с постоянным массовым тестированием, говорит директор по развитию digital-маркетингового агентства Outlandish Group, главред издания о Китае ЭКД Артем Жданов:

Артем Жданов директор по развитию digital-маркетингового агентства Outlandish Group, главред издания о Китае ЭКД «90% зараженных и даже больше — это бессимптомные, от 10 тысяч до 20 тысяч человек в день. А реально тех, у кого симптомы есть, их счет идет на сотни на 25 млн Шанхая. Поэтому у всех недоумение. У меня все нормально. Есть проблемы с едой в плане того, что нельзя купить все, что захочешь. Работают несколько платформ онлайн, плюс работают групповые оптовые закупки. Неприятно, что ты сидишь в одном из самых развитых мегаполисов мира и целый день пытаешься купить картошку, допустим, твой подъезд собрал на 100 килограммов, только тогда привезут. Собирали весь день, а потом вечером говорят: «Извините, уже закончилось». Проблема в том, что обещали закрыть всего на пять дней, люди закупились на пять дней».

Шанхайский порт — мировой лидер по грузообороту. Хотя китайские власти заявляют, что он продолжает работать штатно, задержки отправления товаров начались еще в первые дни. Появились сообщения, что в очереди в порт стоят свыше 300 судов. А объемы погрузки-разгрузки там в первую неделю локдауна сократились примерно на 40%, сообщает Торговая палата ЕС.

Однако Шанхайская международная портовая группа (SIPG) опровергла очередь из сотен судов, заявив, что каждое из них стоит в ожидании не более суток.

Закрыт для пассажиров и местный аэропорт — один из самых загруженных в мире. Как передает CNN, тарифы на авиаперевозки между Шанхаем и Европой выросли на 43%.

В конце марта в городе и на его окраинах закрылись заводы Tesla, BMW и Volkswagen.
И когда локдаун закончится, неизвестно. По оценкам экономистов, на которые ссылается Bloomberg, локдаун в Шанхае может привести к снижению ВВП Китая на 4%, но не указывает, за какой период.

Пока логистические сбои не так заметны, но поставщики уже готовятся к задержкам, говорит вице-президент Русско-азиатского союза промышленников и предпринимателей Максим Кузнецов:

Максим Кузнецов вице-президент Русско-азиатского союза промышленников и предпринимателей «Грузоотправители переносят свои грузы из Шанхая на отправку из Шанхая в Нинбо, что может сказаться на сроке доставки грузов непосредственно в Россию, потенциально это три-пять дней. Торги на Шанхайской бирже проводятся, представитель РСПП в Шанхае также работает. То есть с точки зрения экономики товарооборота, наверное, влияние шанхайского локдауна будет крайне ограниченно. Вместе с тем в городе заперты определенное количество временных рабочих, которые в этом порту работают. И так или иначе с обработкой этих грузов рано или поздно возникнут и уже возникают проблемы».

В пятницу на фоне сообщений о нехватке продуктов в Шанхае издание Xinhua — основной рупор компартии Китая — опубликовало статью, где сказано, что Пекин продолжит придерживаться нулевой терпимости к ковиду.

Всего в Шанхае были выявлены с 1 марта рекордные 130 тысяч новых случаев — и ни одной смерти, отмечает Bloomberg.