Москвичи вздохнули: завершился очередной сезон благоустройства. Его финал приурочили ко Дню города. Сделано много. Объемы работ, выполненных за год, как считают специалисты, не имеют аналогов в мире. Что думают об этом профессионалы?

Удобные тротуары для пешеходов, крупный транспортно-пересадочный узел в центре столицы, от которого, как заявляют его создатели, в любую точку центральной части города можно будет добраться за 20 минут, долгожданная развязка в конце Профсоюзной и удобная дорога из Чертанова до Бирюлева для автомобилистов, а также новые коммуникации, покрашенные фасады и обустроенные скверы и парки — для всего города. И, самое главное для всех, что все «раскопки» в центре Москвы закончились.

В День города действительно можно будет ходить, а не пробираться окольными путями до нужного объекта, опасаясь за здоровье, а то и жизнь. Из минусов: страдает качество выполненных работ. И из спорных минусов: в этот раз ничего не получили велосипедисты. Их полосы мешают проезду, но ездить по ним они тоже не могут, говорит урбанист, автор блога «Город для людей» Аркадий Гершман:

Аркадий Гершман автор блога «Город для людей» «За такие короткие сроки очень сложно реализовывать инфраструктурные проекты, то есть элементарно страдает качество исполнения. И, я думаю, все это наглядно могут видеть: в каком состоянии плитка, какие-то решения сделаны не до конца качественно на уровне проекта. Все упирается в то, что слишком маленькие сроки. Если выделять то, что было сделано хорошо, это трамвай на Белорусской, новая организация движения, тоже на Белорусской. То, что сделали остановки новые и возможность подъезда автобусов. Лубянку еще не успели доделать. Там тоже качественный проект. Для пешеходов ситуация тоже значительно улучшилась на большинстве улиц. Но, наверное, можно выделить, что особо каких-то изменений нет, разве что для велосипедистов. Из-за того, что сеть не расширяется, нет возможности у людей безопасно проехать большую часть маршрута по обособленной инфраструктуре, из-за этого не работают уже существующие велополосы и велодорожки».

В районе Покровского бульвара и Садового кольца появится новая городская площадь — Хохловская, которую создали на месте строительного котлована. Теперь там музей нового типа под открытым небом, где можно днем и ночью увидеть часть стены Белого города, которая была найдена строителями несколько лет назад.

Заработает и парк «Зарядье» со знаменитым парящим мостом, вызвавшим много споров. Его территорию разбили на четыре природные зоны: лес, тундра, степь и заливные луга. В следующем году здесь откроется филармония, заработают аттракционы, например «ледяная пещера».

Илья Заливухин архитектор-градостроитель «Большой проект — парк «Зарядье», который открывается. Будут презентации этого парка. После этого все желающие могут посмотреть на новые виды Москвы, посмотреть на реализацию проекта, который был выбран в результате международного конкурса».

Еще остались временные решения, но главное завершено, считает директор архитектурного бюро Александра Бродского Дарья Парамонова:

Дарья Парамонова директор архитектурного бюро Александра Бродского «Где-то что-то недоложено, но это все будет завершено, поскольку для повседневной жизни это уже не будет сильно мешать. Конечно, самое неприятное и тяжелое было то, что люди спокойно не могли пройти транзит. Как бы транзит теперь открыт, а какие-то локальные вещи можно доделать. Собственно, работы же завершаются, когда сажаются последние деревья, поэтому, я думаю, так как деревья не посажены, мы с вами окончательный вид улиц и проектов не увидим».

Всего на улицах столицы появится более 5 тысяч деревьев, среди них липы, клены, каштаны, рябины, яблони, черемуха и даже ирга. Большую часть из них, около 2,5 тысячи, высадят на улицах Садового кольца. Работы будут проходить с конца октября до декабря почти по 50 адресам.