Лучше всего то, что происходило на дорогах Москвы всю неделю, характеризует фотография, разошедшаяся по сети. В районе станции метро «Новокузнецкая» Volvo в поисках парковки заехала на тротуар. В итоге машина перевернулась на 90 градусов, но все же влезла в узкое пространство. Свидетели пишут, что водителю во время маневра стало плохо.

Всю неделю город стоял в гигантских пробках. На фоне этого власти озвучивали новые транспортные идеи. Например, сузить Тверскую улицу. Мэрия объявила конкурс на разработку проекта расширения тротуаров на Тверской от Манежной до Пушкинской площади.

Читайте также: Мэрия сужает проезжую часть на Тверской

Не нужно быть экспертом, чтобы представить, как сложно станет проехать по одной из главных городских улиц.

«Я не вижу абсолютно никакой необходимости, кроме освоения бюджета, в расширении пешеходных тротуаров от Пушкинской до Маховой. У нас Тверская в этом месте стоит и с утра, и вечером. Мы уже и парковку там организовывали, потом убирали, потом ее делали на тротуарах. Это бросание из крайности в крайность. Нужно говорить честно людям о том, какой цели вы хотите добиться. Если вы хотите вытеснить автомобилистов из Москвы, то говорите об этом честно. Не надо говорить, что сделаем лучше для пешеходов», — заявил директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев.

С очень честным заявлением выступил руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов: «Недалек тот день, когда машина москвичу будет не нужна - вы просто не сможете выехать со своего двора», — сказал он на встрече с жителями центрального округа. По его словам, в Москве 600 тысяч лишних машин, поэтому нужно пересаживать водителей на общественный транспорт.

Такая идея в устах чиновников звучала уже не раз. Только чуда не бывает. Согласно закону сохранения материи, коллапс начнется под землей, уверен координатор движения Синие ведерки Петр Шкуматов:

«600 тысяч автомобилей - это 1,1 млн человек, которые каждый день передвигаются. Сейчас центральный пересадочный контур метрополитена работает с загрузкой 95-97% от физически возможной. Если этот миллион человек сядет в метро, то наступит банальная давка. Будут каждый день гибнуть люди. Общественный транспорт не выдержит нагрузки, и Максим Ликсутов это знает».

Заодно Максим Ликсутов заявил, что уже в октябре власти примут решение о расширении зоны платной парковки до Садового кольца. Поместится очень много автомобилей, учитывая еще одно недавнее предложение мэрии: урезать парковочные места на метр. Машина, вставшая боком на два колеса в центре Москвы, будет прекрасной иллюстрацией и к этой инициативе.