Госкомпания «Автодор», отвечающая за платные магистрали в России, планирует установить на них разрешенную максимальную скорость на уровне 130 км/ч.

Более того, «Автодор» достиг предварительной договоренности с ГИБДД по этому вопросу. Только «гаишники» потребовали документального подтверждения того, что платные трассы соответствуют категории 1А (трассы, рассчитанные на максимальную скорость в 150 км/ч). Как только все это будет предоставлено, ГИБДД внесет поправки в ПДД.

Давно пора. Смысл платной магистрали в том, чтобы максимально быстро добираться из пункта А в пункт Б. Сейчас максимально разрешенная скорость на российских дорогах — 110 км/ч, но подобные ограничения действуют лишь на единичных трассах. В основном скорость ограничена на уровне 90 км/ч. А это даже для наших неидеальных дорог слишком мало. Много участков позволяют и по качеству полотна, и по безопасности двигаться быстрее. В Европе на всех загородных дорогах лимит установлен на 120, 130 км/ч (исключая немецкие безлимитные автобаны), а там, где проводится ремонт, или опасный участок, скорость требуется снизить до 80 км/ч.

Правда, если максимальную скорость на платных трассах увелича, логично было бы ужесточить и наказание за превышение скорости. Многие едут там, где разрешено 90, как минимум со скоростью 120-130 км/ч, так как штраф за превышение лимита на 20-40 км/ч составляет всего 300 рублей. А многие и вовсе разгоняются до 140-150 км/ч, штраф здесь выше (1000 -1500 рублей), но прав за это не лишают.

Если увеличить скоростное ограничение на платных трассах до 130 км/ч, то найдутся и те, кто будет ездить со скоростью под 190 км/ч, а это уже не безопасно, даже на дорогах категории 1A. Поэтому штрафы должны вырасти. До 1000-1500 рублей за превышение на 20-40 км/ч и до 2000-3000 тысяч — за 40-60 км/ч.