Россия может приобрести у Франции десантный корабль-вертолетоносец класса «Мистраль» (Mistral). О проведении переговоров сообщает РИА «Новости» со ссылкой на высокопоставленный источник.
По его словам, предварительная стоимость корабля — 300-400 млн евро. «Переговоры ведутся на уровне экспертов, с российской стороны в них участвуют представители главкомата ВМФ России, представители ОСК и заводов. В сентябре мы дадим итоговое заключение для министерства обороны РФ», — сказал анонимный собеседник агентства.
Указывается, что российским военным понравилась презентация французов на июньской военно-морской выставке в Санкт-Петербурге — машину планируется включить в создаваемые силы быстрого реагирования.
В ходе переговоров российская сторона выдвинула требования к вертолетоносцу: он должен действовать в условиях холода; все боевые системы, связь, вооружение, летательные аппараты должны быть российскими. Таким образом, Россия (более известная как экспортер оружия, а не импортер) в условиях падения гражданского спроса россиян на иностранную продукцию судоверфей — решила обеспечить французам военный спрос.
Водоизмещение корабля, на который положили глаз вооруженные силы РФ, составляет 21 300 тонн, длина — 210 м, ширина — 30 м, максимальная скорость — 19 узлов, экипаж — 160 человек, десантовместимость — 450 человек; может перевозить 16 тяжелых вертолетов.
денег нет, так кричит Кудрин, а ВПК Франции собираемся поддержать, как это получается и кто радеет за Саркози
Klerkon, 5 августа 2009
Российское военно-политическое руководство обсуждает вопрос о возможности закупки во Франции больших десантных кораблей-доков типа "Мистраль":
http://lenta.ru/news/2009/08/04/deal/
http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1215562
Это - крупные современные десантные корабли длиной 199 м, шириной 32 м, водоизмещением 30 000 т, оснащенные 16 вертолетами и 4-мя десантными катерами на воздушной подушке каждый и способные перевозить по 470 морских пехотинцев: http://www.warships.ru/France/Amphibious_Ships/L9013.html
Уникальным инженерным решением французских корабелов было оснащение этих судов ГЭУ принципиально нового типа - двумя электродвигателями в подводных поворотных установках, полностью изолированных от внутреннего объема корпуса. В 2004-2006 гг. для французскиъ ВМС построено было 2 таких корабля, "Мистраль" и "Тонньер", кроме того, 2 корабля построили по иностранному заказу, для ВМС Австралии.
Пара таких кораблей очень пригодилась бы российским морским пехотинцам, которые сейчас располагают лишь 20 относительно небольшими БДК внутреннего моря пр. 775 и 1171: http://www.warships.ru/Russia/Fighting_Ships/Amphibious_Ships/775.htm http://www.warships.ru/Russia/Fighting_Ships/Amphibious_Ships/1171.htm
Из построенных еще в СССР 3-х крупных (длина 158 м, ширина 23 м, водоизмещение 14 000 т) БДК океанской зоны пр. 1174 Иван Рогов" ныне остался только один корабль "Митрофан Москаленко", но и он находится на "консервации" на СФ: http://www.warships.ru/Russia/Fighting_Ships/Amphibious_Ships/index.htm
Напомню, что еще для Российского императорского флота во Франции строились надежные военные корабли: бронепалубный крейсер "Адмирал Корнилов" (1889), броненосный крейсер "Баян" (1900), эскадренный броненосец "Цесаревич" (1902), проект которого положен был в основу выстроенной на российских верфях целой серии броненосцев "Бородино". Также следует учитывать, что, несмотря на давнее членство в НАТО, Франция традиционно придерживается самостоятельной внешней политики, в том числе в области продажи оружия на международном рынке.
Заключение подобной сделки в принципе вполне возможно снабдить необходимыми оговорками, вроде запрета на использование таких кораблей против стран-членов СНГ, или бывших республик СССР (Грузии, Украины и т.п.), перепродажу их, или же использованных при их постройке технологий, "третьим странам", и т.д. Более того, если французская сторона почему-либо не согласится, вполне возможно попробовать купить у нее другие необходимые корабли такого ранга, например, десантные корабли типа "Фудр", не намного меньшие (длина 168 м, ширина 23 м, водоизмещение 12 000 т, 400 десантников): http://www.warships.ru/France/Amphibious_Ships/L9011.html
Кроме того, российскому ВМФ подойдут фрегаты УРО типа "Лафайетт", строившие во Франции в 1990-е гг. по технологиям "стелс": http://www.warships.ru/France/Frigates/index.html Ведь боеспособных кораблей второго ранга (14 вымпелов) у России еще меньше, чем даже первого (17 вымпелов), между тем, согласно многим современным аналитикам, в перспективных военных конфликтах и для выполнения различных "спецзадач" (борьбы с пиратами?) в первую очередь будут задействованы именно фрегаты УРО, а не эсминцы или крейсера.
В любом случае, положительное решение подобного вопроса в интересах России и решительно необходимо для обеспечения ее безопасности на мосрких просторах.
Вячеслав, 5 августа 2009
Вместе с вертолетоносцем необходимо и приобрести команду французскую,так как уровень образовательный и культурный наших моряков настолько низкий, что они не могут эксплуатировать даже нашу технику.
Александр, 6 августа 2009
Ну уж конечно - французские негры и арабы из пригородов Парижа куда круче знают новые культурные веяния - французский рэп, да еще поди и сплясать могут...
Не порите ерунды! Вас наверное за руль только после выпуска в институте пустили?
Юрий, 6 августа 2009
А что еще остается делать ВМФ? Как бывший работник ВПК смею утверждать, что на некогда самых передовых для СССР предприятиях образовался дефицит квалифицированных инженеров и рабочих. Эти потери необходимо восполнять, но как это сделать практически похоже никто не знает - утеряна премственность. Вскоре разучимся делать куда более простые вещи для нужд Российской армии, а здесь речь идет об очень серьезном изделии. Впрочем, происходит возвращение России к началу прошлого века, когда морской флот Российской империи был, в основном, оснащен кораблями, построенными на верфях Англии и Германии. Непонятен сарказм Александра на реплику Вячеслава - народ , умеющий строить такие корабли достоен уважения, а для эксплуатации подобной техники действительно нужны образованные и культурные офицеры и матросы.
чичен, 6 августа 2009
Скорее всего, у господина Табуреткина залежалась мебель, нечего меблировать, а тут такой большой корабль, сколько диванов, табуреток и другой мебели можно разместить за бюджетные денежки и откат приличный!
Возникает ещё вопрос, куда собираемся десант высаживать? Забирать украденные ловкими ребятами деньги со счетов в западных банках или Ромкину яхту?
У России не хватает денег для насущьных проблем, а тут кто то шёки надувает. Руководители, мля!
Владимир, 6 августа 2009
а екранопланы что некому уже делать. надо покупать вчерашний день . или своих нету кораблей на воздушной подушке.
Георг, 7 августа 2009
О, тут Мистраль надули аж до 30000 тон. Их три проекта с разным водоизмещением, но 30тыс нет.
ZGRussia, 12 августа 2009
С другой стороны, если не будет опасности для этой страны. Как мы будем продолжать делать ядерное оружие? Вы понимаете, что я имею ввиду? Что же произойдёт с военной промышленностью, когда мы осознаем наше единство? Да это просто взорвёт экономику. Экономику, которая и так фальшива.
Это будет настоящий облом. Вы разве не видите, как правительственные структуры трещат лишь от мысли об идее безусловной любви?
Государственные учреждения и транспорт в Греции сегодня бастуют — это вторая всеобщая забастовка в знак протеста против действий правительства, сокращающего расходные статьи бюджета
В ОВД Тверского района города Москвы поступило 150 заявлений от поклонников группы Tokio Hotel, купивших билеты на концерт в Москве, который так и не состоялся
В списке самых богатых бизнесменов, который опубликовал журнал Forbes, произошли существенные изменения. На первой строчке — мексиканский магнат Карлос Слим Элу, потеснивший двух самых состоятельных американцев, Билла Гейтса и Уоррена Баффетта
Задолженность по зарплате в России вновь стала расти. За январь—февраль она выросла на 9—10%, приблизившись к отметке 5 млрд рублей, утверждают представители независимых профсоюзов
